Солнечный модуль Seraphim Eclipse SRP-320-E01B – 320Вт

Компания по производству солнечных модулей Seraphim Solar System получила статус Tier1 по версии крупнейшего рейтингового агентства Bloomberg. В Tier1 входят 25 крупнейших мировых заводов производителей солнечных модулей.

Компания  заслужила репутацию ведущей в отрасли производителя солнечной продукции во многом благодаря высокому качеству и превосходной производительности выпускаемой продукции.

Seraphim Solar System является наиболее передовой в разработке самых инновационных фотоэлектрических технологий. Продукция сертифицирована в соответствии с международными стандартами производительности и безопасности.

Солнечные модули Seraphim Eclipse выполнены по уникальной «безразрывной» технологии установки фотоэлементов, и токосъему с них. Отсутствие привычных busbar-шин, позволяет увеличить полезную площадь модуля (до 5%), благодаря этому поликристаллический модуль 290 Вт и монокристаллический модуль 320 Вт, выпускается в размерах стандартного 250 Вт поликристаллического модуля.

Использование «безразрывных» фотоэлементов – новый тренд, заданный батареями Seraphim Eclipse, вызвавшими всеобщий интерес на юбилейной 10-й международной выставке Солнечной энергетики SNEC2016 в Шанхае своими очевидными преимуществами:
	На 15% выше выработка с площади в сравнении с обычными солнечными батареями типо-размера 72 ячейки 1941мм х 1048мм
	Минимизация эффекта «горячей точки» при частичном затенении (мало учитываемый заказчиками, но значимый негативный фактор снижения срока службы СБ)
	Впечатляющий внешний вид – с выходом Eclipse «традиционные» солнечные батареи из кремниевых кристаллов приблизились к привлекательной эстетике аморфных, имея при этом гораздо более высокий КПД и срок службы
Идея разработчиков Seraphim Eclipse состояла в том, что рост выработки солнечной батареи достигается не экстенсивным путем (чрезвычайно дорогими пока монокристаллами с КПД 23-25%), а повышением эффективности использования стандартных фотоячеек с КПД 18% (поли) и 20% (моно) за счет принципиально новой системы их соединения «внахлест» и отказа от Busbar шин.